產品簡介

英格索蘭38008587空壓機油氣分離芯工作原理：

從英格索蘭38008587螺桿式空壓機機頭出來的壓縮空氣中會夾帶一些空壓機油，導致壓縮空氣的品質下降。大油滴通過油氣分離器易于分離，而小油滴(懸浮油微粒)則必須通過油氣分離器的微米級玻纖濾纏繞層過濾去除。英格索蘭空壓機油氣分離芯采用美國HV進口材料作為過濾主體，使壓縮機輸出空氣中3μm以上的固體顆粒能全部被濾除，而極微小的約0.01-1μm的油水氣溶解體在通過濾芯時被凝聚成較大的油滴，積聚在濾芯底部，再通過濾芯底部凹處的回油管虹吸返回至潤滑系統從而使壓縮機排出更加純凈，無油的壓縮空氣。高品質的油氣分離芯有助于保障生產工作的高效進行。

 

新鄉海特濾器油分芯出廠檢測技術標準：

ISO2941  濾芯抗破裂驗證
ISO2942  濾芯結構完整性實驗
ISO3723  濾芯 端向負荷實驗方法
ISO3968  濾芯壓差流量特性實驗
ISO4572  濾芯測定過濾特性的多次通過法

英格索蘭空壓機用油氣分離芯零件號參考表：

機型	流 量 m3/min/0.7Mpa	原配空濾芯號	濾芯直徑 mm	濾芯高度 mm
UP5	3	22388045		212
XF30S		54595442	200	160
UPS22	6	54749247		302
XF/EP/HP/50SE/ML/MU37	3	39831888	194	226
30S、ML22	3	39831888	194	226
M22	3	39751391	194	216
50S、M37	6	39831888	194	226

技術參數

1.過濾精度:5-20µm
2.過濾效率98%
3.壓縮空氣含油量可控制在6pm以下
4.使用壽命可達5000h左右
5.初始壓差：≦0.02MPa
6.濾材選用美國HV(Binzer)及美國Lydall 公司玻璃纖維制作
7.油分芯更換壓差為0.08-0.1MPa
注意：更換油分時應清洗油氣分離罐和加注新油

產品特點

油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質的關鍵部件，高質量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的高效率工作，且濾芯壽命可達數千小時。從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統，從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換，否則增加壓縮機運行成本（耗電）。

工作原理

油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質的關鍵部件，高質量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的高效率工作，且濾芯壽命可達數千小時。從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統，從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換，否則增加壓縮機運行成本（耗電）。

產品結構

油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質的關鍵部件，高質量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的高效率工作，且濾芯壽命可達數千小時。從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統，從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換，否則增加壓縮機運行成本（耗電）。

應用領域