產品簡介

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技術參數

產品特點

• 安裝連接方便，簡化系統管路：回油過濾器可直接安裝在油箱側年，底部或上部，過濾器濾頭露在油箱外，吸油同體浸入油箱內液面以下，出油口設有管式、法蘭式連接，過濾器內設置自封閥等裝置，使管路簡化，安裝方便。

• 設置濾芯污染發訊器，油路旁通閥，提高液壓系統的可靠性：當濾芯被污染物堵塞或系統液溫過低，流量脈動等因素造成進油壓力為0.35MPa時，發訊器便發出訊號指示，應及時更換濾芯或提高溫度，如此時不能馬上停機處理故障時，設在濾芯上的旁通閥會自動開啟（開啟壓力為0.4MPa），以保護過濾器及液壓系統正常工作。

• 設計采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便：只需旋開過濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設有2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發訊器或系統中少量油液回流油箱過濾之用。

• 具有液流擴散器：擴散器設置在回油筒體底部，能使回油的介質平穩地流入油箱內，不易產生氣泡，從而減少空氣重新進入，并減弱已沉積的污染物騷動。

• 濾芯采用玻璃纖維過濾材質：具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優點，其過濾精度以絕對過濾精度標定，過濾比β3、β5、β10、β20>200，過濾效率η》99.5%符合ISO標準。

工作原理

• 安裝連接方便，簡化系統管路：回油過濾器可直接安裝在油箱側年，底部或上部，過濾器濾頭露在油箱外，吸油同體浸入油箱內液面以下，出油口設有管式、法蘭式連接，過濾器內設置自封閥等裝置，使管路簡化，安裝方便。

• 設置濾芯污染發訊器，油路旁通閥，提高液壓系統的可靠性：當濾芯被污染物堵塞或系統液溫過低，流量脈動等因素造成進油壓力為0.35MPa時，發訊器便發出訊號指示，應及時更換濾芯或提高溫度，如此時不能馬上停機處理故障時，設在濾芯上的旁通閥會自動開啟（開啟壓力為0.4MPa），以保護過濾器及液壓系統正常工作。

• 設計采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便：只需旋開過濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設有2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發訊器或系統中少量油液回流油箱過濾之用。

• 具有液流擴散器：擴散器設置在回油筒體底部，能使回油的介質平穩地流入油箱內，不易產生氣泡，從而減少空氣重新進入，并減弱已沉積的污染物騷動。

• 濾芯采用玻璃纖維過濾材質：具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優點，其過濾精度以絕對過濾精度標定，過濾比β3、β5、β10、β20>200，過濾效率η》99.5%符合ISO標準。

產品結構

• 安裝連接方便，簡化系統管路：回油過濾器可直接安裝在油箱側年，底部或上部，過濾器濾頭露在油箱外，吸油同體浸入油箱內液面以下，出油口設有管式、法蘭式連接，過濾器內設置自封閥等裝置，使管路簡化，安裝方便。

• 設置濾芯污染發訊器，油路旁通閥，提高液壓系統的可靠性：當濾芯被污染物堵塞或系統液溫過低，流量脈動等因素造成進油壓力為0.35MPa時，發訊器便發出訊號指示，應及時更換濾芯或提高溫度，如此時不能馬上停機處理故障時，設在濾芯上的旁通閥會自動開啟（開啟壓力為0.4MPa），以保護過濾器及液壓系統正常工作。

• 設計采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便：只需旋開過濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設有2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發訊器或系統中少量油液回流油箱過濾之用。

• 具有液流擴散器：擴散器設置在回油筒體底部，能使回油的介質平穩地流入油箱內，不易產生氣泡，從而減少空氣重新進入，并減弱已沉積的污染物騷動。

• 濾芯采用玻璃纖維過濾材質：具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優點，其過濾精度以絕對過濾精度標定，過濾比β3、β5、β10、β20>200，過濾效率η》99.5%符合ISO標準。

應用領域